形成型
| ◎ | 今治市、越智郡陸地部、関前村の組合せである。 |
| ◎ | 今治市を中心に産業や経済面、住民の日常生活圏において、一体性の強い地域である。 |
| ◎ | 国道196号や317号、今治小松自動車道、JR予讃線により、松山圏域や新居浜・西条圏域と結ばれるとともに、 しまなみ海道やフェリー等の海上交通網により、中国地方との陸海交通の要衝の地となっている。 |
| ◎ | しまなみ海道の開通により、中国地方との交流が拡大されつつある。 |
| ◎ | タオル、造船、石材、製瓦などの地場産業に加え、電機、石油製品、食品加工などの多種多様な製造業が立地しているほか、 古くから海上交通の要衝として海運業が行われている。 |
| ◎ | 今治市を中心に生活圏とほぼ一致しており、住民ニーズに合致したサービスが可能となる。 |
| ◎ | 陸地部は今治平野としてまとまりがあり、都市計画区域とも合致するため、広域的な土地利用が可能となる。 |
| ◎ | しまなみ海道関連の広域幹線道路網、越智西部広域農道の整備促進が期待される。 |
| ◎ | 玉川ダムの水利用調査が一元化することにより、広域的な水資源対策が可能となる。 |
| ◎ | 4つの一部事務組合（中学校、ゴミ、し尿、消防、山林）が消費され、行政の合理化・効率化が図られる。 |
（概算額）
| ◎ | 合併特例債（標準全体事業費）…454.7億円 |
| ◎ | 合併特例債（標準基金規模）…33億円 |
| ◎ | 合併直後の臨時的経費に対する交付税借置…19.8億円 |
| ◎ | 合併関係市町村間の公共料金・公債費負担 格正などのための財政借置（特別交付税）…6.9億円 |